استاندارد آموزش شایستگی تعمیر سیستم تعلیق خودرو
تعمیر سیستم تعلیق از شایستگی های گروه صنایع خودرو می باشد و شامل کارهای پیاده و سوار کردن قطعات سیستمهای تعلیق ، تعمیر فنربندی فنرهای فولادی ،لاستیکی نیوماتیک ،هیدورلیکی تعویض …
اطلاعات پایه
| نام رسمی | جمهوری اسلامی ایران |
|---|---|
| سازمان صادرکننده | سازمان آموزش فنی و حرفه ای کشور |
| دپارتمان | دفتر پژوهش طرح و برنامه ریزی درسی |
| تاریخ تدوین | ۱۳۹۷/۰۶/۲۱ |
| کد ISCO | ISCO-۰۸ |
| گروه شغلی | صنایع خودرو |
| کد شناسایی صلاحیت ملی | ۷۲۳۱۲۰۰۱۰۰۳۰۳۴۲ |
کدهای آموزش شغلی ملی
| کد کامل | ۷۲۳۱۲۰۰۱۰۰۳۰۳۴۲ |
|---|---|
| شناسه صلاحیت | ۷۲۳۱۲۰۰۱۰۰ |
| شناسه شغل | ۳۰۳۴۲ |
| شناسه گروه | ۷۲۳ |
| سطح مهارت | ۲ |
تعاریف
تعاریف و مفاهیم
در این بخش تعاریف و مفاهیم کلیدی مربوط به این استاندارد شغلی ارائه شده است.
تعاریف :
استاندارد شغل : مشخصات شایستگیها و توانمندیهای مورد نیاز برای عملکرد موثر در محیط کار را گویند در بعضی از موارد استاندارد حرفه ای نیز گفته می شود.
استاندارد آموزش : نقشه ی یادگیری برای رسیدن به شایستگیهای موجود در استاندارد شغل.
نام یک شغل : به مجموعه ای از وظایف و توانمندیهای خاص که از یک شخص در سطح مورد نظر انتظار میرود اطلاق میشود.
شرح شغل : بیانیه ای شامل مهمترین عناصر یک شغل از قبیل جایگاه یا عنوان شغل کارها ارتباط شغل با مشاغل دیگر در یک حوزه شغلی، مسئولیت ها شرایط کاری و استاندارد عملکرد مورد نیاز شغل.
طول دوره آموزش : حداقل زمان و جلسات مورد نیاز برای رسیدن به یک استاندارد آموزشی.
ویژگی کارآموز ورودی : حداقل شایستگیها و تواناییهایی که از یک کارآموز در هنگام ورود به دوره آموزش انتظار میرود.
کارورزی : کارورزی صرفا در مشاغلی است که بعد از آموزش نظری یا همگام با آن آموزش عملی به صورت محدود یا با ماکت صورت میگیرد و ضرورت دارد که در آن مشاغل خاص محیط واقعی برای مدتی تعریف شده تجربه شود.(مانند آموزش یک شایستگی که فرد در محل آموزش به صورت تئوریک با استفاده از عکس می آموزد و ضرورت دارد مدتی در یک مکان واقعی آموزش عملی ببیند و شامل بسیاری از مشاغل نمی گردد.
ارزشیابی : فرآیند جمع آوری شواهد و قضاوت در مورد آنکه یک شایستگی بدست آمده است یا خیر که شامل سه بخش عملی کتبی عملی و اخلاق حرفه ای خواهد بود.
صلاحیت حرفه ای مربیان : حداقل توانمندیهای آموزشی و حرفه ای که از مربیان دوره آموزش استاندارد انتظار میرود.
شایستگی : توانایی انجام کار در محیطها و شرایط گوناگون به طور موثر و کارا برابر استاندارد.
دانش : حداقل مجموعه ای از معلومات نظری و توانمندیهای ذهنی لازم برای رسیدن به یک شایستگی یا توانایی که میتواند شامل علوم پایه ریاضی فیزیک شیمی زیست شناسی تکنولوژی و زبان فنی باشد.
مهارت : حداقل هماهنگی بین ذهن و جسم برای رسیدن به یک توانمندی یا شایستگی معمولاً به مهارتهای عملی ارجاع میشود.
نگرش : مجموعه ای از رفتارهای عاطفی که برای شایستگی در یک کار مورد نیاز است و شامل مهارتهای غیر فنی و اخلاق حرفه ای میباشد.
ایمنی : مواردی است که عدم یا انجام ندادن صحیح آن موجب بروز حوادث و خطرات در محیط کار میشود.
توجهات زیست محیطی : ملاحظاتی است که در هر شغل باید رعایت و عمل شود که کمترین آسیب به محیط زیست وارد گردد.
خلاصه استاندارد صلاحیت
تعمیر سیستم تعلیق خودرو
تعمیر سیستم تعلیق از شایستگی های گروه صنایع خودرو می باشد و شامل کارهای پیاده و سوار کردن قطعات سیستمهای تعلیق ، تعمیر فنربندی فنرهای فولادی ،لاستیکی نیوماتیک ،هیدورلیکی تعویض ارتعاش گیر (روغنی گازی، نیوماتیک ، تعمیر سیستم تعلیق هوشمند ، پیاده و سوار کردن و عیب یابی و رفع عیب تعلیق عقب می باشد و با شغل تعمیر کار اتومبیلهای سواری بنزینی در ارتباط می باشد .
| حداقل تحصیلات | پایان دوره اول متوسطه (پایان دوره راهنمایی) |
|---|---|
| تواناییهای جسمی و ذهنی | داشتن سلامت کامل جسمانی و روانی |
| مهارتهای پیشنیاز |
|
| ساعات آموزش کل | 40 ساعت |
| ساعات نظری | 13 ساعت |
| ساعات عملی | 27 ساعت |
| درصد کتبی | 25% |
| درصد عملی | 65% |
| درصد اخلاق حرفهای | 10% |
صلاحیتهای مربی:
فوق دیپلم صنایع خودرو با حداقل ۳ سال سابقه تدریس در این زمینه
استانداردهای مرتبط
- تعمیر کار اتومبیل های سواری بنزینی
- تعمیر سیستم انتقال قدرت خودروی سبک
موقعیت شغلی و دشواری
| دستهبندی شغل | جزو مشاغل عادی و کم آسیب |
|---|---|
| نیاز به استعلام وزارت | خیر |
اعضای کمیسیون
- رضا ورمزیار
- سید محسن سلیمیان
- حسین بیکران
- علیرضا شجری
- ابراهیم خلیل زاده
وظایف
1 - پیاده و سوار کردن قطعات سیستم های تعلیق
| ساعات کل | 10 ساعت |
|---|---|
| ساعات نظری | 7 ساعت |
| ساعات عملی | 3 ساعت |
دانش:
- مکانیزم، اجزا و عملکرد انواع سیستم تعلیق یکپارچه، صلب مستقل)
- انواع سیستم تعلیق یکپارچه (صلب) با فنر شمش با فنر مارپیچ استوانه و مخروطی وظیفه و مزایا و معایب آنها
- انواع اتصالات طبقها ،ستون ،فنر ارتعاش گیر، محور چرخ
مهارتها:
- کنترل عملکرد سیستم تعلیق خودرو
- پیاده و سوار کردن سیستم تعلیق ثابت با فنر شمش
- تفکیک قطعات و تعمیر سیستم تعلیق ثابت
- پیاده و سوار کردن و تعمیر سیستم تعلیق ستونی مک فرسون
- عیب یابی و تعمیر سیستم تعلیق با اهرم طولی اهرم خمیده
- پیاده و سوار کردن تفکیک سیستم تعلیق طبق دار (معمولی، دوبل و چند نقطه ای)
نگرش:
- رعایت اخلاق حرفه ای
ایمنی و بهداشت:
- رعایت اصول ارگونومی
- استفاده از لباس کار و کفش ایمنی و دستکش مناسب
ملاحظات زیستمحیطی:
- جمع آوری و نظافت پسماندهای باقیمانده بعد از انجام کار
تجهیزات، ابزار و مواد مصرفی:
- خودرو سواری کلاس B با سیستم تعلیق معمولی
- خودرو سواری کلاس C با سیستم تعلیق تنظیم پذیر
- جعبه ابزار مکانیک
- ابزار مخصوص سیستم تعلیق
- پایه ثابت (خرک)
- سیبک کش ضربه ای
- سیبک کش کششی
- بوش کش
- فنر جمع کن فک دار چند منظوره
- اهرم (تایلیور) ۵۰ سانتی متر تخت و گرد
- آچار درجه (ترکمتر) ۳۰ سانتی متر ۱۰ کیلومتر
- آچار درجه (ترکمتر) ۵۰ سانتی متر ۲۰ کیلومتر
- برس فلزی ۲۰ سانتی متر دسته دار
- پولی کش کوچک - متوسط
2 - تعمیر فنربندی فنرهای فولادی ،لاستیکی نیوماتیک ، هیدورلیکی)
| ساعات کل | 6 ساعت |
|---|---|
| ساعات نظری | 4 ساعت |
| ساعات عملی | 2 ساعت |
دانش:
- انواع سیستم تعلیق مستقل طبق دار ستونی تلسکوپی یا مک فرسون با اهرم طولی و ژامبونی
- کاربرد، وظیفه و عملکرد انواع فنر ،شمش، مارپیچ استوانه ای و مخروطی هوایی لاستیکی ، پیچشی
- مزایا و معایب انواع فنر شمش مارپیچ استوانه ای مخروطی ، هوایی لاستیکی و پیچشی
مهارتها:
- کنترل عملکرد فنرها در خودرو
- پیاده و سوار کردن تفکیک و تعمیر فنرهای شمش (مارپیچ)
- پیاده و سوار کردن فنرهای لاستیکی
- پیاده و سوار کردن و تعمیر سیستم تعلیق قابل تنظیم فنرها
- پیاده و سوار کردن و تعمیر سیستم تعلیق معادل در خودرو
نگرش:
- رعایت اخلاق حرفه ای
ایمنی و بهداشت:
- رعایت اصول ارگونومی
- استفاده از لباس کار و کفش ایمنی و دستکش مناسب
ملاحظات زیستمحیطی:
- جمع آوری و نظافت پسماندهای باقیمانده بعد از انجام کار
تجهیزات، ابزار و مواد مصرفی:
- خودرو سواری کلاس C-D با سیستم تعلیق نیمه فعال
- خودرو سواری (USV) کلاس E-F با سیستم تعلیق فعال
- قطعات یدکی سیستم تعلیق خودرو کلاس C-D با سیستم تعلیق نیمه فعال
- قطعات یدکی سیستم تعلیق خودرو کلاس E-F با سیستم تعلیق فعال
- بالابر خودرو ۳۵ تن هیدورلیکی
- عیب یاب خودرو ویژه خودروهای با سیستم تعلیق فعال
3 - تعویض ارتعاش گیر ،روغنی گازی، نیوماتیک)
| ساعات کل | 6 ساعت |
|---|---|
| ساعات نظری | 4 ساعت |
| ساعات عملی | 2 ساعت |
دانش:
- ارتعاش گیر کمک فنر انواع هیدورلیکی ساده، مستقل گازی تنظیم پذیر بادی وظیفه و کاربرد آنها
- انواع سیستمهای تعلیق معمولی نیمه فعال فعال)
مهارتها:
- کنترل عملکرد ارتعاش گیر کمک فنر
- پیاده و سوار کردن ارتعاش گیر سیستم تعلیق ستونی و غیر ستونی
- تفکیک و تعمیر ارتعاش گیر کمک فنر قابل تنظیم
- تفکیک و تعمیر ارتعاش گیر کمک فنر بادی
نگرش:
- رعایت اخلاق حرفه ای
ایمنی و بهداشت:
- رعایت اصول ارگونومی
- استفاده از لباس کار و کفش ایمنی و دستکش مناسب
ملاحظات زیستمحیطی:
- جمع آوری و نظافت پسماندهای باقیمانده بعد از انجام کار
تجهیزات، ابزار و مواد مصرفی:
- عیب یاب خودرو ویژه خودروهای با سیستم تعلیق فعال
- پرس ۳۵ تن دستی
- دستگاه شوک تست توام با رول تست و ارتعاش گیر
- بالابر چرخدار سوسماری ۲/۵ تن
- آچار درجه (ترکمتر)
4 - تعمیر سیستم تعلیق هوشمند
| ساعات کل | 9 ساعت |
|---|---|
| ساعات نظری | 6 ساعت |
| ساعات عملی | 3 ساعت |
دانش:
- انواع سیستم تعلیق فعال
- انواع سیستم تعلیق نیمه فعال
- انواع سیستم تعلیق فعال اصول کار اجزا و عملکرد آنها
- انواع سیستم تعلیق نیمه فعال اصول کار اجزا و عملکرد آنها
مهارتها:
- کنترل عملکرد سیستم تعلیق هوشمند (بدون عیب یاب)
- کنترل عملکرد سیستم تعلیق هوشمند با دستگاه عیب یاب)
- اصلاح کدهای خطا در ECU سیستم تعلیق هوشمند
- حذف کدهای خطا بعد از تعمیر و کنترل عملکرد سیستم تعلیق
- تفکیک و تعمیر عیوب غیر برنامه ای سیستم تعلیق هوشمند
- حذف کدهای خطا در حافظه ECU
- کنترل نهایی سیستم تعلیق هوشمند
نگرش:
- رعایت اخلاق حرفه ای
ایمنی و بهداشت:
- رعایت اصول ارگونومی
- استفاده از لباس کار و کفش ایمنی و دستکش مناسب
ملاحظات زیستمحیطی:
- جمع آوری و نظافت پسماندهای باقیمانده بعد از انجام کار
تجهیزات، ابزار و مواد مصرفی:
- انواع سیستم تعلیق فعال
- انواع سیستم تعلیق نیمه فعال
- سیستم تعلیق هوشمند
- دستگاه عیب یاب
- روغن ترمز
- گریس معمولی
- گریس
- روغن
- حلال ها
- بوش کش
- فنر جمع کن
- اهرم (تایلیور)
- آچار درجه (ترکمتر)
5 - پیاده و سوار کردن و عیب یابی و رفع عیب تعلیق عقب
| ساعات کل | 9 ساعت |
|---|---|
| ساعات نظری | 6 ساعت |
| ساعات عملی | 3 ساعت |
دانش:
- روشهای عیب یابی سیستم تعلیق معمولی نیمه فعال و فعال و نحوه رفع آن ها
- روشهای عیب یابی فنربندی انواع سیستم تعلیق و نحوه رفع آن ها
- انواع سیستم تعلیق عقب ثابت مستقل و وظیفه آنها
- نحوه عیب یابی و رفع عیب انواع فنربندی
مهارتها:
- پیاده و سوار کردن سیستم تعلیق عقب با فنر شمش (محرک، غیر محرک)
- تفکیک و تعمیر سیستم تعلیق عقب با فنر شمش
- پیاده و سوار کردن سیستم تعلیق با فنر لوله مارپیچ ، محرک و غیر محرک)
- پیاده و سوار کردن و تعمیر سیستم تعلیق عقب مستقل با فنر مارپیچ با فنر پیچی ژامبونی
نگرش:
- رعایت اخلاق حرفه ای
ایمنی و بهداشت:
- رعایت اصول ارگونومی
- استفاده از لباس کار و کفش ایمنی و دستکش مناسب
ملاحظات زیستمحیطی:
- جمع آوری و نظافت پسماندهای باقیمانده بعد از انجام کار
تجهیزات، ابزار و مواد مصرفی:
- سیستم تعلیق با فنر لوله
- سیستم تعلیق معمولی
- سیستم تعلیق نیمه فعال
- سیستم تعلیق فعال
- انواع فنربندی
- تعلیق عقب با فنر شمش
- سیبک کش
- بوش کش
- فنر جمع کن
- اهرم (تایلیور)
- آچار درجه (ترکمتر)
- برس فلزی
- پولی کش
استاندارد تجهیزات
نکته: تجهیزات و ابزارهای مورد نیاز برای انجام این استاندارد شغلی در جدول زیر ارائه شده است.
| نام | مشخصات فنی | تعداد |
|---|---|---|
| خودرو سواری | کلاس B با سیستم تعلیق معمولی | ۳ دستگاه |
| خودرو سواری | کلاس C با سیستم تعلیق تنظیم پذیر | ۱ دستگاه |
| خودرو سواری | کلاس C-D با سیستم تعلیق نیمه فعال | ۱ دستگاه |
| خودرو سواری ی (USV) | کلاس E-F با سیستم تعلیق فعال | ۱ دستگاه |
| بالابر خودرو | ۳-۵ تن هیدورلیکی | ۲ دستگاه |
| عیب یاب خودرو | ویژه خودروهای با سیستم تعلیق فعال | ۲ دستگاه |
| پرس | ۳-۵ تن دستی | ۱ دستگاه |
| دستگاه شوک تست | توام با رول تست و ارتعاش گیر | ۱ دستگاه |
| بالابر چرخدار | سوسماری ۲/۵ تن | ۴ دستگاه |
| قطعات یدکی سیستم تعلیق | سیستم تعلیق معمولی خودرو کلاس B | ۶ سری |
| قطعات یدکی سیستم تعلیق | سیستم تعلیق تنظیم پذیر خودرو کلاس C | ۲ سری |
| قطعات یدکی سیستم تعلیق | سیستم تعلیق نیمه فعال خودرو کلاس C-D | ۲ سری |
| قطعات یدکی سیستم تعلیق | سیستم تعلیق فعال خودرو کلاس E-F | ۲ سری |
استاندارد ابزار
نکته: ابزارهای مورد نیاز برای انجام این استاندارد شغلی در جدول زیر ارائه شده است.
| نام | مشخصات فنی | تعداد |
|---|---|---|
| جعبه ابزار مکانیک | استاندارد | ۱ سری |
| ابزار مخصوص سیستم تعلیق | ویژه خودروهای ردیف ۱ تا ۴ تجهیزات | ۱ سری |
| پایه ثابت (خرک) | قابل تنظیم ۲-۱ تن | ۴ دستگاه |
| سیبک کش | ضربه ای | ۱ دستگاه |
| سیبک کش | کششی | ۱ دستگاه |
| بوش کش | جعبه کامل ۴۰-۱۰ میلی متری | ۱ سری |
| فنر جمع کن | فک دار چند منظوره | ۱ دستگاه |
| اهرم (تایلیور) | ۵۰ سانتی متر تخت و گرد | ۲ عدد |
| آچار درجه (ترکمتر) | ۳۰ سانتی متر ۱۰ کیلومتر | ۱ عدد |
| آچار درجه (ترکمتر) | ۵۰ سانتی متر ۲۰ کیلومتر | ۱ عدد |
| برس فلزی | ۲۰ سانتی متر دسته دار | ۱ عدد |
| پولی کش | کوچک - متوسط | ۱ دستگاه |
دورههای مرتبط
گالری
تصویری برای گالری ثبت نشده است.